アルファの企業概要

権利確定月 3月

アルファ(3434)の企業概要です。

証券コード
3434
権利確定月
3月
業種
金属製品
3434

アルファ

—
時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。 —
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。 —
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。 —
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。 —
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。 —
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。 —

企業情報

業種 —
上場市場 —
所在地 —
上場日 —
発行済株式数 —
IRサイト —

事業セグメント

決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。

セグメントデータを取得中...

取締役・役員

役員データを取得中...

大株主 (上位10名)

株主データを取得中...
EDINETから最新の有価証券報告書のデータを使用します

株主構成

業績

財務面では、自己資本比率が50.3%と健全な水準を保ち続けています。しかし、直近の連結会計年度(2026年3月期)の営業利益率はわずか1.2%程度まで低下しており、収益性の回復には至っていません。 バリュエーション面では、PBRが0.30倍と著しく低い水準にあります。これは市場が将来の利益成長を見込んでいないことを反映していますが、逆に言えば、業績がV字型に回復した場合のリバウンド余地を含んでいます。ただ、EPSが公開されていないことや、利益の不安定さを考慮すると、割安であることがそのまま魅力的な投資機会とは限らない点に留意すべきです。

業績データを読み込み中...

いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI —
→ —

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD —
→ —

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線 —
→ —

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー —
→ —

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
— お得度
投資額 —
優待利回り —
配当利回り —
配当+優待利回り —
権利確定月 —

アルファの株主優待

証券コード
3434
業種
金属製品
権利確定月
3月
単元株数
100株
優待概要
オリジナルカタログ掲載的商品
アルファ(3434)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
100株〜299株 カタログギフト オリジナルカタログ掲載的商品 / 1,500円相当
300株〜499株 カタログギフト オリジナルカタログ掲載的商品 / 3,000円相当
500株〜999株 カタログギフト オリジナルカタログ掲載的商品 / 5,000円相当
1,000株以上 カタログギフト オリジナルカタログ掲載的商品 / 10,000円相当
優待情報を読み込み中...

アルファの優待お得度

アルファ(3434)の株主優待は、オリジナルカタログに掲載された商品の贈呈形式を採用しています。権利月は毎年3月に設定されており、特定の保有期間要件はありません。

最もお得な保有方法は、100株を保有することで、1,500円相当の商品を選択できます。これを基準とした際の優待利回りは1.29%となります。保有株数が増えると選択肢が広がり、300株以上で3,000円相当、500株以上で5,000円相当、そして1,000株以上であれば最高額の10,000円相当の商品を選べます。

カタログ方式のため、実際の使用感は個人の好みによって左右されることがあります。また、100株あたりの投資額に対する還元額は比較的穏やかな水準ですので、他の優待銘柄と比較した上で満足度が保てるかどうかを確認する必要があります。

  • 一番オトクな保有方法は100株を保有し、1,500円相当の優待を受けることです。
  • 1,000株以上保有すれば、10,000円相当の商品を選択可能になります。
  • 優待の内容はカタログ掲載商品であり、現物交換の場合、送料負担の有無等は個別の確認が必要です。

アルファの財務・業績

財務面では、自己資本比率が50.3%と健全な水準を保ち続けています。しかし、直近の連結会計年度(2026年3月期)の営業利益率はわずか1.2%程度まで低下しており、収益性の回復には至っていません。

バリュエーション面では、PBRが0.30倍と著しく低い水準にあります。これは市場が将来の利益成長を見込んでいないことを反映していますが、逆に言えば、業績がV字型に回復した場合のリバウンド余地を含んでいます。ただ、EPSが公開されていないことや、利益の不安定さを考慮すると、割安であることがそのまま魅力的な投資機会とは限らない点に留意すべきです。

アルファに投資する際の注意点

本銘柄の主なリスクは、マクロ経済環境の変化に対する脆弱さにあります。

特に中国市場における自動車の内製化加速や、米中の貿易摩擦に関連するサプライチェーンの混乱が、主力事業である自動車部品部門の受注量を押し下げているのが現状です。加えて、為替の変動が輸入原材料のコスト増につながると、すでに薄い利益体質が一層圧迫される恐れがあります。
・[高] 中国市場での日系車販売不振が長期化した際に、現地工場の稼働率が低下し固定費負担が増大するリスク。
・[中] 円安進行時の原材料調達コスト上昇や、海外子会社の為替差損が発生するリスク。
・[中] グローバルな自動車需要減退により、既存の設備投資回収が遅延するリスク。

IR情報

株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。

株主優待

  • 株主優待制度の一部変更に関するお知らせ

    2019-12-24

    3434 アルファ 【変更】優待金額を引き上げ。100~300株未満は1,500円から300~500株未満枠に編入され3,000円分に。500~1,000株未満は2,000円から5,000円に。1,000株以上は3,000円から1万円に強化。2020年3月末基準日より適用。

  • 株主優待制度変更に関するお知らせ

    2013-03-11

    3434 アルファ 【変更】100株以上の株主に食品などを贈呈。100~300株未満で1,500円相当、300株以上で2,000円相当、1,000株以上で3,000円相当となる。2013年3月末日基準日より適用。

アルファの優待お得度

アルファ(3434)の株主優待は、オリジナルカタログに掲載された商品の贈呈形式を採用しています。権利月は毎年3月に設定されており、特定の保有期間要件はありません。

最もお得な保有方法は、100株を保有することで、1,500円相当の商品を選択できます。これを基準とした際の優待利回りは1.29%となります。保有株数が増えると選択肢が広がり、300株以上で3,000円相当、500株以上で5,000円相当、そして1,000株以上であれば最高額の10,000円相当の商品を選べます。

カタログ方式のため、実際の使用感は個人の好みによって左右されることがあります。また、100株あたりの投資額に対する還元額は比較的穏やかな水準ですので、他の優待銘柄と比較した上で満足度が保てるかどうかを確認する必要があります。

  • 一番オトクな保有方法は100株を保有し、1,500円相当の優待を受けることです。
  • 1,000株以上保有すれば、10,000円相当の商品を選択可能になります。
  • 優待の内容はカタログ掲載商品であり、現物交換の場合、送料負担の有無等は個別の確認が必要です。

アルファの財務・業績

財務面では、自己資本比率が50.3%と健全な水準を保ち続けています。しかし、直近の連結会計年度(2026年3月期)の営業利益率はわずか1.2%程度まで低下しており、収益性の回復には至っていません。

バリュエーション面では、PBRが0.30倍と著しく低い水準にあります。これは市場が将来の利益成長を見込んでいないことを反映していますが、逆に言えば、業績がV字型に回復した場合のリバウンド余地を含んでいます。ただ、EPSが公開されていないことや、利益の不安定さを考慮すると、割安であることがそのまま魅力的な投資機会とは限らない点に留意すべきです。

アルファに投資する際の注意点

本銘柄の主なリスクは、マクロ経済環境の変化に対する脆弱さにあります。

特に中国市場における自動車の内製化加速や、米中の貿易摩擦に関連するサプライチェーンの混乱が、主力事業である自動車部品部門の受注量を押し下げているのが現状です。加えて、為替の変動が輸入原材料のコスト増につながると、すでに薄い利益体質が一層圧迫される恐れがあります。
・[高] 中国市場での日系車販売不振が長期化した際に、現地工場の稼働率が低下し固定費負担が増大するリスク。
・[中] 円安進行時の原材料調達コスト上昇や、海外子会社の為替差損が発生するリスク。
・[中] グローバルな自動車需要減退により、既存の設備投資回収が遅延するリスク。

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