30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
日本カーバイド工業(証券コード4064)の株価チャートです。
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テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上=上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス
%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超
日本カーバイド工業(証券コード4064)の株主優待情報です。自動車部品分野で利益率を飛躍的に伸ばし、財務も健全だが、短期的な株価の上昇感とEPS下方修正履歴を踏まえると、当面は保有継続が中心となる。
日本カーバイド工業の株主優待制度については、本データにおいて特段の商品優待や割引特典等は設定されていない。一方で、配当利回りは約4.24%と比較的高く設定されており、株主に対しては直接的な現金還元が行われている。2026年7月28日現在の株価3,160円では、100株購入に必要な資金は約31万6千円程度となる。優待としての非金銭的恩恵はないため、この銘柄の株主であることを通じて得られる最大のメリットは、安定した高配当政策に基づく配当収入であると整理される。
日本カーバイド工業の財務状況は非常に良好である。2026年3月期の売上高は4兆9千億円規模を超え、営業利益は約4千億円、経常利益も増加傾向にある。特に注目すべきは、自動車向け部材の販売強化とコスト管理の結果、営業利益率が大幅に向上し、単一桁台から中高域帯へと成熟したことだ。自己資本比率は61.3%と非常に厚く、借入金依存度が低いため、経済情勢の変動にも強いバッファーを持っている。PERは20倍前後、PBRは0.77倍となっており、利益成長が見込まれている中でPBRが1倍を切るのは割安感が際立っている。
主要なリスク要因としては、原材料費の高騰によるコストサイドの圧迫、そして国際政治情勢の変化に伴う貿易摩擦などが挙げられる。特に原油価格は炭素素材のコストに影響を与えやすく、為替変動も輸出面で影響を及ぼす可能性がある。加えて、過去のEPS下方修正履歴からは、市場予想を容易に上回る展開とは限りないことが窺える。 ・[中] 原油をはじめとする原料資材価格の高騰が、製造原価を押し上げるリスクがある。 ・[中] 米国の関税政策変更や地政学的緊張の高まりにより、海外市場での販売環境が悪化する恐れがある。 ・[低] 直近で複数のEPS下方修正が発生しており、楽観論への戒備が必要な局面である。
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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