ユー・エス・エスのAI分析

権利確定月 3月 9月

ユー・エス・エス(証券コード4732)の株主優待向けAI分析です。圧倒的な収益力と健全な財務体質を持つ優良企業だが、PBR4.6倍という割高感と技術指標の下げ局面を踏まえ、新規買いは慎重に進める必要がある。

4732

ユー・エス・エス

時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。

企業情報

業種
上場市場
所在地
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発行済株式数
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業績

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いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
お得度
投資額
優待利回り
配当利回り
配当+優待利回り
権利確定月

ユー・エス・エスの株主優待

ユー・エス・エス(証券コード4732)の株主優待情報です。権利確定月は3月・9月。圧倒的な収益力と健全な財務体質を持つ優良企業だが、PBR4.6倍という割高感と技術指標の下げ局面を踏まえ、新規買いは慎重に進める必要がある。

証券コード
4732
業種
サービス業
権利確定月
3月・9月
単元株数
100株
優待概要
QUOカード
ユー・エス・エス(4732)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
100株〜499株 汎用カード QUOカード / 500円分
500株〜999株 汎用カード 三井住友VJAギフトカード / 2,000円分
1,000株〜9,999株 カタログギフト USSオリジナルグルメギフト / 5,000円相当
10,000株以上 カタログギフト USSオリジナルグルメギフト / 10,000円相当

ユー・エス・エスの優待お得度

ユー・エス・エスの株主優待は、保有株数に応じたQUOカードやギフトカードといった金券タイプを採用しています。最小単位となる100株保有で年2回の権利確定時に500円のQUOカードが支給され、合計1,000円分の優待を受け取ることができます。また、500株以上の保有では三井住友VJAギフトカードへの切り替えが可能ですが、現時点での参考保有数は100株を対象としています。優待利回りは0.5%と比較的低めですが、配当利回り2.09%を加えた総合利回りは約2.6%となり、安定した収入源となります。金券タイプの優待は手元資金としての流動性が高いため、日常的な支出に充てやすく、実用的な優待と言えます。

  • 年2回の権利確定でQUOカードを支給される。
  • 配当を含めた総合利回りは約2.6%
  • 優待利回り自体は0.5%と低位。
  • より多くの優待を得るには多額の初期投資が必要。

ユー・エス・エスの財務・業績

ユー・エス・エスの財務状況は非常に堅調です。2026年3月期の営業利益は598億4,700万円、純利益は413億6,000万円を記録しました。特筆すべきはその収益力で、営業利益率は50%を超えており、業界内でも突出した効率性を誇ります。自己資本比率は76.7%と極めて高く、借入金依存度が低く安全な財務構造を持っています。ROEは20%まで回復しており、資本運用能力も優秀です。しかしながら、PER22.68倍、PBR4.61倍という数値は、すでにこれらの好材料が株価に織り込まれていることを示唆します。今後の更なる成長が見込めない限り、現在の株価水準は割高感が拭えません。

ユー・エス・エスに投資する際の注意点

主要なリスクとしては、国内の新車販売台数が減少することで、中古車の供給量が逼迫したり需要が減退したりする可能性があります。また、海外展開に伴う地政学的リスクや為替変動の影響も考慮する必要があります。加えて、競合他社との価格競争が激化すれば、単価低下による利益率圧迫の可能性もあります。 ・[中] 国内新車販売数の減少による中古車市場への影響。 ・[中] 海外事業における地政学リスクや為替変動の影響。 ・[低] 競合他社との価格競争激化による単価低下リスク。

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