ヤマハ発動機（証券コード7272）のIR情報です。
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決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。
決算短信・説明会資料をもとに、四半期（3Q〜1Q）と本決算の業績を表示します。
テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上＝上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け＝ゴールデンクロス
%B＝バンド内の位置（0％下限・100％上限）。上限超えは100％超
ヤマハ発動機（証券コード7272）の株主優待情報です。2026年第1四半期のV字回復は鮮烈だが、輸入車への依存度高まりに伴う関税リスクや新領域投資による一時的な利益率低下懸念を残しており、新規参画には慎重さが求められる。
ヤマハ発動機(7272)の株主優待情報は現時点で提供されていない。本社は輸送用機器メーカーであり、自社製品や関連サービスの割引優待、あるいは現金・商品券などの有償優待制度が存在しない。したがって、株主に直接還元される経済的利益は発生しておらず、優待利回りを算出することも不可能である。この銘柄を保有する場合、優待受取りのための手続や留意事項はなく、単なる持株証明となる。株主優待目当てでの新規取得を検討する場合には不適切な銘柄である。
2025年度はコスト増の影響で減益となったものの、2026年第1四半期では売上高が16.6%増、営業利益が43.8%増と劇的な回復を見せた。自己資本比率は37.7%と比較的高く、資金調達面での安全性は確保されている。PBRは1.13倍程度で帳簿価額の範囲内だが、PERは31.3倍と過去の水準や業界平均から見ると割高感が拭えない。これは将来の成長期待が既に株価に織り込まれていることを示唆しており、今後は利益の持続性に注目が集まるだろう。
最大のリスクは地政学的要因や貿易摩擦による影響である。特に米国市場向けの輸出比率が高いことから、関税引き上げが行われた場合、販売価格転嫁が難しい状況であれば利益が直接的に圧迫を受ける恐れがある。また、海外需要の変動や為替レート（円高進行）にも敏感に影響されやすく、為替差損が生じるケースも見受けられる。 ・[高] 米国関税導入による輸出利益の圧迫懸念 ・[中] 電動化・ロボティクス分野への巨額投資に伴う一時的な利益率低下 ・[中] 為替変動（特に円高局面）による影響 ・[低] 一部子会社の吸収合併に伴う業務統合リスク
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優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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