権利確定月 3月
東日本旅客鉄道（9020）の株主優待に関するIR開示です。
東日本旅客鉄道のIR情報を読み込み中...
決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。
財務諸表からは、安定した収益構造が読み取れます。 直近の中間決算では、売上高が前年同期比8.4%増となり、営業利益も13.6%増と好調です。純利益も3.2%増となっています。自己資本比率は29.1%と、業界標準から見ると適正な水準を保っています。 PBRは1.38倍前後で推移しており、過去の平均から大きく乖離することはありません。EPSの開示がなく、PERを直接計算できませんでしたが、時価総額は約4兆2,552億円と巨大です。
テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上＝上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け＝ゴールデンクロス
%B＝バンド内の位置（0％下限・100％上限）。上限超えは100％超
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 100株〜1,999株 | 割引券 | NewDays 5%割引クーポン |
| 100株〜1,999株 | 金額券 | KINOKUNIYA 100円クーポン |
| 100株〜1,999株 | 金額券 | マルチエキキューブ 予約料無料クーポン |
| 100株〜1,999株 | 割引券 | マルチエキキューブ ホテル配送料30%割引クーポン |
| 100株〜1,999株 | 割引券 | 車内販売コーヒー割引券 |
| 100株〜1,999株 | 割引券 | 高速バス割引券 / 1,000円分 |
| 100株〜1,999株 | 汎用カード | JEXER 優待利用券 / 500円分 |
| 100株〜1,999株 | サービス提供 | 株主さま優待価格宿泊券 |
| 100株〜1,999株 | 割引券 | レストラン・バー割引券 |
| 100株〜1,999株 | 割引券 | 駅レンタカー割引券 |
| 100株〜1,999株 | 汎用カード | JRE MALL クーポン |
| 100株〜1,999株 | サービス提供 | STATION WORK 1時間無料利用券 |
100株保有で受けられる優待は非常に多彩ですが、直接的な経済的利益は小さめです。
例えば、NewDaysの5%割引クーポンや、KINOKUNIYAの100円クーポンなどが用意されています。また、マルチエキキューブの予約料無料クーポンや、高速バス割引券なども含まれています。これらの内容は日常的に使えば便利ですが、金額換算すると年間1,000円程度にとどまることが多いです。
最もお得な保有方法は、100株を条件なしで保有する方法です。この場合の優待利回りは約0.27%となります。なお、2,000株以上にすると人間ドック料金割引券の対象になりますが、これは特定の健康意識のある方にしか響かない可能性があります。
財務諸表からは、安定した収益構造が読み取れます。
直近の中間決算では、売上高が前年同期比8.4%増となり、営業利益も13.6%増と好調です。純利益も3.2%増となっています。自己資本比率は29.1%と、業界標準から見ると適正な水準を保っています。
PBRは1.38倍前後で推移しており、過去の平均から大きく乖離することはありません。EPSの開示がなく、PERを直接計算できませんでしたが、時価総額は約4兆2,552億円と巨大です。
主なリスク要因としては、まず天候や設備トラブルによる運行停止時の影響が挙げられます。これらは突然起こるため、予測が難しく損失が大きくなる恐れがあります。
次に、高齢化に伴う労働力確保の問題や、インフレ環境下の物価上昇が原価を押し上げることも心配事です。最後に、政治情勢の変化や規制緩和の影響を受けやすい点も見逃せません。
・[高] 大規模な交通事故が発生した場合の損害賠償責任や信用失墜リスク
・[中] 人件費やエネルギーコストの上昇による利益率縮小の可能性
・[低] 代替手段（自家用車や航空便）の利用増加による乗務員減少
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
2026-02-02
9020 東日本旅客鉄道 【変更】株主サービス券の対象株数を300株以上から100株以上に緩和。新メニューとしてNewDays5%割引などを導入。既存メニューは値下げや範囲拡大を実施。2026年6月下旬発送。
2024-01-31
9020 東日本旅客鉄道 【変更】株式分割に合わせて優待割引券の取得要件を300株以上に緩和。長期保有加算は3年から2年に短縮。2025年3月期より新基準適用。
2022-02-28
9020 東日本旅客鉄道 【変更】長期保有株主に割引券を追加発行。2022年3月末基準から導入。また、発送時期を2023年度以降は6月下旬に変更し、有効期間も延長されます。
2021-04-20
9020 東日本旅客鉄道 【変更】2020年5月発行分の株主優待割引券の有効期限を1年間延長。変更前は2021年5月末までだったが、変更後は2022年5月31日までとなる。他の関連書類の延長はなし。
2020-04-27
9020 東日本旅客鉄道 【変更】新型コロナの影響を受け、2019年5月期に発行された株主優待割引券の有効期限を当初の2020年5月末から1年間延期し、2021年5月31日まで延長することを発表しました。
100株保有で受けられる優待は非常に多彩ですが、直接的な経済的利益は小さめです。
例えば、NewDaysの5%割引クーポンや、KINOKUNIYAの100円クーポンなどが用意されています。また、マルチエキキューブの予約料無料クーポンや、高速バス割引券なども含まれています。これらの内容は日常的に使えば便利ですが、金額換算すると年間1,000円程度にとどまることが多いです。
最もお得な保有方法は、100株を条件なしで保有する方法です。この場合の優待利回りは約0.27%となります。なお、2,000株以上にすると人間ドック料金割引券の対象になりますが、これは特定の健康意識のある方にしか響かない可能性があります。
財務諸表からは、安定した収益構造が読み取れます。
直近の中間決算では、売上高が前年同期比8.4%増となり、営業利益も13.6%増と好調です。純利益も3.2%増となっています。自己資本比率は29.1%と、業界標準から見ると適正な水準を保っています。
PBRは1.38倍前後で推移しており、過去の平均から大きく乖離することはありません。EPSの開示がなく、PERを直接計算できませんでしたが、時価総額は約4兆2,552億円と巨大です。
主なリスク要因としては、まず天候や設備トラブルによる運行停止時の影響が挙げられます。これらは突然起こるため、予測が難しく損失が大きくなる恐れがあります。
次に、高齢化に伴う労働力確保の問題や、インフレ環境下の物価上昇が原価を押し上げることも心配事です。最後に、政治情勢の変化や規制緩和の影響を受けやすい点も見逃せません。
・[高] 大規模な交通事故が発生した場合の損害賠償責任や信用失墜リスク
・[中] 人件費やエネルギーコストの上昇による利益率縮小の可能性
・[低] 代替手段（自家用車や航空便）の利用増加による乗務員減少
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
このコンテンツは iOSアプリ「優待くらし」にてご覧いただけます
