30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
大宝運輸(証券コード9040)の株主優待向けAI分析です。売上高は過去最高を更新するなど好調だが、純利益が急減しており将来性が不透明なため、現状は保有を検討する段階となる。
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決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。
決算短信・説明会資料をもとに、四半期(3Q〜1Q)と本決算の業績を表示します。
テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上=上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス
%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超
大宝運輸(証券コード9040)の株主優待情報です。売上高は過去最高を更新するなど好調だが、純利益が急減しており将来性が不透明なため、現状は保有を検討する段階となる。
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 100株以上 | 商品 | 3,000円相当の商品 |
大宝運輸は100株保有することで3,000円相当の商品が受け取る事が出来る優待制度を採用しています。2026年7月27日現在の株価4,160円では、100株購入に必要な資金は約41万6千円となります。この優待を利用すれば実質的な負担を抑えながら商品を購入できますが、優待利回りは約0.72%にとどまります。定期的な現金配当はなく、優待での手元への還元に重点が置かれているため、長期的な保有を通じて着実に特典を活用していくスタンスに適しています。
大宝運輸の財務状況は興味深い展開を見せています。2026年3月期の売上高は過去最高の808億円を記録し、業界内での存在感を保っています。PBRは0.46倍と著しく低く、株式市場からはかなり割り引かれた評価を受けていることがわかります。一方で、営業利益が増加していたにも関わらず、当期純利益は33%もの大幅な減少となりました。この背景には特別な損失や税制面の影響があった可能性があります。自己資本比率が高いことは強力な防御策ですが、利益創出能力の一時的な低下は注視が必要です。
最大の懸念事項は、売上が伸びても最終利益が大きく削がれてしまう構造的な問題が存在する可能性があることです。また、物流業界特有のコスト変動リスクに加え、地政学的なサプライチェーンの混乱が直接打撃を与える恐れがあります。これらの要素が重なり合うことで、下期以降の業績回復が遅延する事態を防ぐ必要があります。 ・[高] 売上高は過去最高でも当期純利益が33%減少した理由の不透明さ ・[中] 原油価格の高止まりや人件費上昇によるコストプッシュインフレの影響 ・[中] 国際情勢の変化による輸送ルートの変更や遅延リスク
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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