権利確定月 3月 9月
オートバックスセブン（9832）の企業スコアは48点です。
オートバックスセブンのAI分析を読み込み中...
決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。
2026年3月期の実績では、売上高2,800億円のなかで営業利益138億円を記録しました。前期比で利益が拡大し、過去最高の水準を更新しています。自己資本比率は57.4%と非常に高く、借入金に頼らず内製資金で事業を展開できるほどの財務余力を持っています。 一方、バリュエーション面ではPERが82.8倍と高止まりしています。PBRは0.94倍程度で1倍を下回っていますが、利益ベースで見ると割高感を拭えません。ROEの開示データが限られているため、資本効率の詳細な検証は難しい状況です。
テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上＝上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け＝ゴールデンクロス
%B＝バンド内の位置（0％下限・100％上限）。上限超えは100％超
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 100株〜299株（10年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 1,000pt |
| 100株〜299株（30年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 1,000pt |
| 300株〜699株（10年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 3,000pt |
| 300株〜699株（30年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 3,000pt |
| 700株〜999株（10年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 7,000pt |
| 700株〜999株（30年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 8,000pt |
| 1,000株以上（10年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 10,000pt |
| 1,000株以上（30年以上保有） | ポイント | オートバックス限定Vポイント 13,000pt |
優待の内容は、オートバックス店舗で使用可能な「Vポイント」の付与です。権利月は毎年3月と9月に設定されています。
基準となる1,000株の場合、1年以上保有であれば1回の権利行使時に10,000ptが付与されます。これを年間2回受領した場合の総額は20,000ptとなり、優待利回りは約1.28%となります。なお、1,000株を3年以上保有することで、1回あたりの付与量が13,000ptへとアップグレードします。この場合の年間総額は26,000ptとなり、優待利回りは約1.66%になります。これが本銘柄における最もお得な保有形態です。
Vポイントは現金ではありませんが、オートバックスの全国620店でガソリン代や部品代などに充当できます。日常的に愛車をメンテナンスしている層にとっては、実用的な節約手段として活用しやすい優待といえます。
2026年3月期の実績では、売上高2,800億円のなかで営業利益138億円を記録しました。前期比で利益が拡大し、過去最高の水準を更新しています。自己資本比率は57.4%と非常に高く、借入金に頼らず内製資金で事業を展開できるほどの財務余力を持っています。
一方、バリュエーション面ではPERが82.8倍と高止まりしています。PBRは0.94倍程度で1倍を下回っていますが、利益ベースで見ると割高感を拭えません。ROEの開示データが限られているため、資本効率の詳細な検証は難しい状況です。
主なリスク要因として、マクロ経済の不透明さが挙げられます。消費者心理が悪化した場合には、非必需支出である自動車整備需要が縮小する恐れがあります。また、グローバルサプライチェーンの変動による資材価格高騰は、粗利率を押し下げかねません。
さらに、競合他社との価格競争が激化したり、新興勢力が台頭したりすることで、既存の顧客離れが発生するリスクもあります。これらの外部環境変化に対し、同社がいかに柔軟に対処できるかが今後の焦点となります。
・[中] 為替変動や原油価格高騰による仕入原価上昇圧力が、採算性に影響を与える可能性があること。
・[中] ECサイトや大手量販店との競争激化により、店頭での顧客接点を奪われるリスクがあること。
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
2024-05-10
9832 オートバックスセブン 【変更】ギフトカードからVポイントへ変更。100株超1年で1,000pt、700株超3年で8,000pt。2024年9月末日基準分から適用。
2021-05-10
9832 オートバックスセブン 【変更】優待の贈呈を年2回（5月・11月）から年1回（11月）に一本化。従来2回に分けていた分を11月にまとめ、5月基準は廃止。100株以上で年額2,000円分/4,000円分。
2017-08-30
9832 オートバックスセブン 【変更】優待を現金類似のギフトカードに変更。保有期間に応じたステップ式となり、100株超1年以上で1,000円、3年以上で8,000円。旧ポイントカードは2017年末で発行終了。
2013-02-27
9832 オートバックスセブン 【変更】優待を金券からポイント制に変更。100株超で年額3,000pt、1,000株超で年額10,000pt。年2回分配。
優待の内容は、オートバックス店舗で使用可能な「Vポイント」の付与です。権利月は毎年3月と9月に設定されています。
基準となる1,000株の場合、1年以上保有であれば1回の権利行使時に10,000ptが付与されます。これを年間2回受領した場合の総額は20,000ptとなり、優待利回りは約1.28%となります。なお、1,000株を3年以上保有することで、1回あたりの付与量が13,000ptへとアップグレードします。この場合の年間総額は26,000ptとなり、優待利回りは約1.66%になります。これが本銘柄における最もお得な保有形態です。
Vポイントは現金ではありませんが、オートバックスの全国620店でガソリン代や部品代などに充当できます。日常的に愛車をメンテナンスしている層にとっては、実用的な節約手段として活用しやすい優待といえます。
2026年3月期の実績では、売上高2,800億円のなかで営業利益138億円を記録しました。前期比で利益が拡大し、過去最高の水準を更新しています。自己資本比率は57.4%と非常に高く、借入金に頼らず内製資金で事業を展開できるほどの財務余力を持っています。
一方、バリュエーション面ではPERが82.8倍と高止まりしています。PBRは0.94倍程度で1倍を下回っていますが、利益ベースで見ると割高感を拭えません。ROEの開示データが限られているため、資本効率の詳細な検証は難しい状況です。
主なリスク要因として、マクロ経済の不透明さが挙げられます。消費者心理が悪化した場合には、非必需支出である自動車整備需要が縮小する恐れがあります。また、グローバルサプライチェーンの変動による資材価格高騰は、粗利率を押し下げかねません。
さらに、競合他社との価格競争が激化したり、新興勢力が台頭したりすることで、既存の顧客離れが発生するリスクもあります。これらの外部環境変化に対し、同社がいかに柔軟に対処できるかが今後の焦点となります。
・[中] 為替変動や原油価格高騰による仕入原価上昇圧力が、採算性に影響を与える可能性があること。
・[中] ECサイトや大手量販店との競争激化により、店頭での顧客接点を奪われるリスクがあること。
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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