30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
権利確定月 3月
アルピコホールディングス(証券コード297A)の株主優待は、500株で優待券4枚です。権利確定月は3月です。
アルピコホールディングスの株主優待を読み込み中...
決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。
財務諸表を見ると、売上高は増加傾向にあるものの、利益率は圧迫されています。2026年3月期の連結決算では、営業利益は前年比14.7%増となった一方で、純利益は12.8%減となりました。これは為替影響や販管費の増加などが重なった結果と見られます。 直近の2027年3月期第1四半期では、純利益が大きく落ち込み、通期予想についても利益目標の引き下げが示唆されています。PBRは0.91倍と破綻水準ではありませんが、ROEが十分に稼働していない現状を考えると、バリュー投資としての魅力はまだ発揮できていません。
テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上=上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス
%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 500株〜999株 | 金額券 | 優待券 2,000円相当 500円券 / 4枚 |
| 1,000株以上 | 金額券 | 優待券 5,000円相当 500円券 / 10枚 |
| 1,000株以上 | 商品 | 鉄道上高地線(松本駅~新島々駅)片道乗車券 710円相当 / ×2枚 |
株主優待の内容は、飲食店で使用可能な優待券と、上高地線の切符から構成されています。権利月は毎年3月に設定されており、保有株数に応じた段階制を採用しています。
最もお得な保有方法は、1,000株を条件なく保有する方法です。この場合、500円券10枚(5,000円相当)の優待券に加えて、鉄道上高地線(松本駅~新島々駅)の片道乗車券2枚(710円相当)が付与され、合計5,710円の価値があると推測されます。なお、500株以上999株以下の場合は、優待券2,000円相当(500円券4枚)のみが適用されます。
優待券はデリシア、ユーパレット、デリシアミールズ、諏訪別邸 朱白、美ヶ原温泉 翔峰などで利用可能です。地域密着型の店舗が多い性質上、居住地が遠い場合は活用機会が減る可能性があります。
財務諸表を見ると、売上高は増加傾向にあるものの、利益率は圧迫されています。2026年3月期の連結決算では、営業利益は前年比14.7%増となった一方で、純利益は12.8%減となりました。これは為替影響や販管費の増加などが重なった結果と見られます。
直近の2027年3月期第1四半期では、純利益が大きく落ち込み、通期予想についても利益目標の引き下げが示唆されています。PBRは0.91倍と破綻水準ではありませんが、ROEが十分に稼働していない現状を考えると、バリュー投資としての魅力はまだ発揮できていません。
主要なリスク要因として、マクロ環境の変化に対する脆弱性が挙げられます。燃料費高騰は運輸事業の採算を直接脅かします。また、地方創生政策の一環として期待されるインバウンド需要が、地政学的リスクによって抑制されるケースも考えられます。
内部管理においては、多角経営ゆえの統制不全や、親会社主導の戦略転換が遅れるリスクが存在します。株主還元に使える自由裁量量が限られていることも、将来の配当カットにつながる潜在的要因です。
・[高] 原油価格の変動が運賃収入に対し直接的な損失をもたらす構造を持つこと。
・[中] 自社のブランド認知度が地域に偏重しており、全国展開に向けたマーケティング費用負担が増大する恐れがあること。
・[中] 少数の大株主が議決権行使に影響を与える可能性が高く、コーポレートガバナンスの透明性が問われる場面が生じるかもしれないこと。
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
2025-12-25
297A アルピコホールディングス 【新設】上場1周年を機に株主優待を開始。500株以上保有で年1回、優待券2,000円分または5,000円分+鉄道乗車券を贈呈。2026年3月末基準日より適用。
2025-12-25
297A アルピコホールディングス 【新設】上場1周年を機に株主優待を新設。500株以上保有で年1回、優待券2,000円分または5,000円分+鉄道乗車券を贈呈。2026年3月末基準日より開始。
株主優待の内容は、飲食店で使用可能な優待券と、上高地線の切符から構成されています。権利月は毎年3月に設定されており、保有株数に応じた段階制を採用しています。
最もお得な保有方法は、1,000株を条件なく保有する方法です。この場合、500円券10枚(5,000円相当)の優待券に加えて、鉄道上高地線(松本駅~新島々駅)の片道乗車券2枚(710円相当)が付与され、合計5,710円の価値があると推測されます。なお、500株以上999株以下の場合は、優待券2,000円相当(500円券4枚)のみが適用されます。
優待券はデリシア、ユーパレット、デリシアミールズ、諏訪別邸 朱白、美ヶ原温泉 翔峰などで利用可能です。地域密着型の店舗が多い性質上、居住地が遠い場合は活用機会が減る可能性があります。
財務諸表を見ると、売上高は増加傾向にあるものの、利益率は圧迫されています。2026年3月期の連結決算では、営業利益は前年比14.7%増となった一方で、純利益は12.8%減となりました。これは為替影響や販管費の増加などが重なった結果と見られます。
直近の2027年3月期第1四半期では、純利益が大きく落ち込み、通期予想についても利益目標の引き下げが示唆されています。PBRは0.91倍と破綻水準ではありませんが、ROEが十分に稼働していない現状を考えると、バリュー投資としての魅力はまだ発揮できていません。
主要なリスク要因として、マクロ環境の変化に対する脆弱性が挙げられます。燃料費高騰は運輸事業の採算を直接脅かします。また、地方創生政策の一環として期待されるインバウンド需要が、地政学的リスクによって抑制されるケースも考えられます。
内部管理においては、多角経営ゆえの統制不全や、親会社主導の戦略転換が遅れるリスクが存在します。株主還元に使える自由裁量量が限られていることも、将来の配当カットにつながる潜在的要因です。
・[高] 原油価格の変動が運賃収入に対し直接的な損失をもたらす構造を持つこと。
・[中] 自社のブランド認知度が地域に偏重しており、全国展開に向けたマーケティング費用負担が増大する恐れがあること。
・[中] 少数の大株主が議決権行使に影響を与える可能性が高く、コーポレートガバナンスの透明性が問われる場面が生じるかもしれないこと。
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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