30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
権利確定月 3月 9月
三重交通グループホールディングス(証券コード3232)の業績です。株主優待の権利確定月は3月・9月。
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テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上=上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス
%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超
三重交通グループホールディングス(証券コード3232)の株主優待情報です。権利確定月は3月・9月。運輸・不動産・レジャーの多角化で堅調な収益力を維持しつつ、7.86%という高めの総合利回りを確保できる魅力的な銘柄です。通期の上方修正と増配表明もあり、株主還元の姿勢も明確です。
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 100株〜499株 | サービス提供 | 共通路線バス乗車券 |
| 100株〜499株 | 割引券 | リフォーム工事見積価格 / 3%割引券 |
| 100株〜499株 | 割引券 | ハンズお買物優待カード / 5%割引 |
| 500株〜999株 | サービス提供 | 共通路線バス乗車券 |
| 500株〜999株 | 割引券 | リフォーム工事見積価格 / 3%割引券 |
| 500株〜999株 | 割引券 | ハンズお買物優待カード / 5%割引 |
| 500株〜999株 | 割引券 | 名阪関ドライブイン飲食料金 / 20%割引券 |
| 500株〜999株 | 寄付 | ゴルフ練習場ワンコイン引換券 |
| 500株〜999株 | 割引券 | カーコーティング KeePer / 10%割引券 |
| 500株〜999株 | 割引券 | 伊勢志摩スカイライン通行料金 / 30%割引券 |
| 1,000株〜2,999株 | サービス提供 | 共通路線バス乗車券 |
| 1,000株〜2,999株 | 割引券 | 共通優待割引券 / 5% |
株主優待は100株保有で共通路線バス乗車券(1,500円相当)、リフォーム工事見積価格3%割引券、ハンズお買物優待カード5%割引が付与されます。また、500株以上の保有では、名阪関ドライブイン飲食料金の20%割引、ゴルフ練習場の引換券、伊勢志摩スカイライン通行料金の30%割引など、地域密着型の多彩な特典が増えます。これらの優待は単なる金券だけでなく、日常的な生活やレジャー活動に直接役立つ実用的なものばかりです。特にハンズの5%割引やドライブインの20%割引などは、利用頻度次第で大きな節約効果を生みます。優待利回り5.36%に加えて配当利回り2.5%を含めた合計利回りは約7.9%に達します。2026年7月28日現在の株価560円では、100株あたりの投資額は約5万6千円で、この高利回りを享受するには手頃な資金負担で購入可能です。
2026年3月期の連結業績は、売上高1,102億6千万円、営業利益9億7千五百六十万元、親会社株主に帰属する当期純利益6億2千五百五十万元となりました。売上高は過去3年間で安定的に増加し、営業利益率は7.5%から8.8%へと拡大しています。特に運輸セグメントの収益性が大きく寄与しており、不動産保有を活かしたレジャー事業も好調です。PERやEPSの数値が開示されていませんが、BPS657円に対してPBRが0.85倍と帳簿価額の割り引きが進んでおり、割安感が指摘されています。自己資本比率は36.6%程度と适中ですが、設備投資よりも内部留保重視の姿勢が見られ、財務体質は安定していると評価できます。
主要なリスク要因としては、燃料費や人件費の高止まりによるコスト増が挙げられます。これは運輸業界全般に見られる課題であり、利益率を圧迫する可能性があるため注視が必要です。また、地政学的紧张の高まりや経済情勢の変化によって、インバウンド需要や国内レジャー需要が減少するシナリオもあります。加えて、新規参入予定の他地域での集客見込みが思わしくなかった場合に、関連投資のリターンが悪化する恐れがあります。しかし、こうした外部環境変化に対し、多角的な事業ポートフォリオを持つ本社は比較的柔軟に対応できると考えられます。 ・[中] 原材料費や人件費の高騰によるコスト増圧力 ・[中] 地政学リスクや景気後退による観光・運輸需要の減衰 ・[低] 新規進出地域の集客不振による投資効率の低下
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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