パーク24のAI分析

権利確定月 10月

パーク24(証券コード4666)の株主優待向けAI分析です。優待利回りの高さはあるものの、管理リスクが高くとらえられており、財務情報の一部欠如や莫大な株式数を背景とした流動性リスク等を考慮すると、新規参画には慎重さが求められる状況です。

4666

パーク24

時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。

企業情報

業種
上場市場
所在地
上場日
発行済株式数
IRサイト

事業セグメント

決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。

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取締役・役員

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株主構成

業績

決算短信・説明会資料をもとに、四半期(3Q〜1Q)と本決算の業績を表示します。

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いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
お得度
投資額
優待利回り
配当利回り
配当+優待利回り
権利確定月

パーク24の株主優待

パーク24(証券コード4666)の株主優待情報です。権利確定月は10月。優待利回りの高さはあるものの、管理リスクが高くとらえられており、財務情報の一部欠如や莫大な株式数を背景とした流動性リスク等を考慮すると、新規参画には慎重さが求められる状況です。

証券コード
4666
業種
不明
権利確定月
10月
単元株数
100株
優待概要
タイムズカー入会特典(入会後3カ月無料)
パーク24(4666)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
100株〜299株 サービス提供 タイムズカー入会特典(入会後3カ月無料)
100株〜299株(10年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 2枚
100株〜299株(30年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 3枚
100株〜299株(50年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 4枚
300株〜499株(10年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 4枚
300株〜499株(30年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 5枚
300株〜499株(50年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 6枚
500株以上(10年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 6枚
500株以上(30年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 7枚
500株以上(50年以上保有) サービス提供 カーシェアeチケット 880円分 / 8枚

パーク24の優待お得度

パーク24(4666)の株主優待は、100株以上の保有でカーシェアの利用権が付与されます。具体的には、100株保有時点でカーシェアeチケット880円分が2枚交付され、合計1,760円の経済的価値があります。また、初回限定ですがタイムズカー入会の入会金が3か月間無料になる特典も魅力的です。この優待を利用すれば、実際に自動車を借りる際の手軽さを感じながら保有でき、単なる紙切れにならない実用的な優待と言えます。なお、より多くの株を保有することで交付枚数は増加しますが、基本となる100株枠だけでも十分な恩恵を受けられます。

  • 100株保有でカーシェア利用권이交付される。
  • 入会金無料の特典もあり、新規利用者にとってハードルが低い。
  • 実際の移動手段としても活用可能な実用性が高い。
  • 交付されるのは金券ではなく特定のサービスの利用権であるため、他社との併用や現金化は不可能。
  • 自身の居住地域や通勤ルート周辺にタイムズの駐停車エリアがあるかどうかを確認してから保有を検討すべき。

パーク24の財務・業績

パーク24の財務状況について、最新の決算資料を見ると、売上高は着実に拡大傾向にあります。しかし、肝心のEPSやPBR、そして何よりも重要なのはROEという指標の数値が提供されていません。そのため、企業がどれだけ効率的にお金を稼ぎ出しているのか、あるいは純資産に対する利益の厚みがどうなのかを定量的に検証することができません。2026年度の前期においては純利益が大きく伸びたという報道もありますが、それが持続可能かどうかについては情報が不足しています。発行済み株式数が膨大であることを考えると、現在の株価水準が本来持つ価値に対して適切かどうかを測るのは容易ではありません。

パーク24に投資する際の注意点

本銘柄を保有する際には、いくつかの構造的なリスクを理解しておく必要があります。まず第一に、財務諸表上でEPSやROEが表示されないという特異な状態が長く続いており、これが正常な会計処理の結果なのか、あるいは特殊な事情によるものなのか不明確です。第二に、発行済株式数が1億7千万株を超えており、一枚当たりの影響力が極めて小さくなっています。このような大量流通銘柄は、機関投資家の介入が少ない場合に需給が悪化しやすく、長期的な値上がり幅を抑える要因となります。最後に、モビリティ事業への変更に伴って生じる設備投資や運用コストの変動が、将来の利益を圧迫する恐れもあります。 ・[高] EPSやROEなどの基本的な財務指標が開示されていないため、企業の収益力が正確に把握できない。 ・[中] 発行済株式数が膨大であり、一株あたりの価値形成が非効率になっている可能性がある。 ・[中] モビリティ分野への進出に伴う新規投資負担が、将来的な利益率に影響を与える可能性がある。

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