日産自動車の株価チャート

権利確定月 3月 9月

日産自動車(7201)の株価チャートです。

証券コード
7201
権利確定月
3月・9月
トレンド
2026年11月6日時点の株価は270.3円で、直近3か月間の騰落率はマ…
7201

日産自動車

—
時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。 —
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。 —
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。 —
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。 —
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。 —
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。 —

企業情報

業種 —
上場市場 —
所在地 —
上場日 —
発行済株式数 —
IRサイト —

事業セグメント

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取締役・役員

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株主構成

業績

2026年3月期の本決算では、営業損失が生じているほか、純損失も大きな規模となっており、財務の健全性に警鐘が鳴らされています。自己資本比率は24.8%台前半まで低下しており、借入金への依存度は高まっています。 一方で、PBRは0.23倍と著しく低い水準にとどまっており、市場からは企業の存続や回復力を織り込む以前の切り捨てられたような評価が付いていると考えられます。直近の四半期こそ黒字復帰を果たしましたが、それが恒久的なものなのかどうかは今後の積み重ね次第です。

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いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI —
→ —

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD —
→ —

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線 —
→ —

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー —
→ —

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
— お得度
投資額 —
優待利回り —
配当利回り —
配当+優待利回り —
権利確定月 —

日産自動車の株主優待

証券コード
7201
業種
輸送用機器
権利確定月
3月・9月
単元株数
100株
優待概要
紹介者である株主様ご本人:5,000円のデジタルカタログギフト
日産自動車(7201)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
100株以上 カタログギフト 紹介者である株主様ご本人:5,000円のデジタルカタログギフト
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日産自動車の優待お得度

本銘柄の優待は、紹介者である株主様が対象となるデジタルカタログギフトの贈与形式を採用しています。

100株を保有すると、毎年3月と9月にそれぞれ5,000円分のデジタルカタログギフトが進呈され、年間を通じて10,000円相当の利用が可能です。この内容は、一般的な優待プログラムと比較しても充実度が非常に高いと言えます。

なお、最もお得な保有方法は100株を条件なく保有する方法です。ただし、優待の内容が「紹介者」を対象としている点に留意する必要があり、実際の適用要件については最新の案内資料にてご確認ください。

  • 100株保有で年間10,000円相当のデジタルカタログギフトを利用できます。
  • 権利確定月は3月と9月の半年ごとに行われます。
  • 優待の対象者が「紹介者である株主様」と定義されており、通常の株主全員が自動的に受領できるかどうかの確認が必要です。

日産自動車の財務・業績

2026年3月期の本決算では、営業損失が生じているほか、純損失も大きな規模となっており、財務の健全性に警鐘が鳴らされています。自己資本比率は24.8%台前半まで低下しており、借入金への依存度は高まっています。

一方で、PBRは0.23倍と著しく低い水準にとどまっており、市場からは企業の存続や回復力を織り込む以前の切り捨てられたような評価が付いていると考えられます。直近の四半期こそ黒字復帰を果たしましたが、それが恒久的なものなのかどうかは今後の積み重ね次第です。

日産自動車に投資する際の注意点

最大のリスクは、過去数年間にわたって生じた巨額の赤字が、会社の資金繰り能力を蝕んでいることです。加えて、国際政治経済の影響を直接受ける輸出産業特有の地政学的リスクも看過できません。

これらの複合的な要因により、株価がさらなる下落局面を迎える可能性や、将来的な資本政策の変更(発行済株式総数の減少など)につながるリスクが内在しています。
・[高] 大幅な赤字累積による財務基盤の弱化と、それに伴う信用力の低下リスク。
・[中] 海外市場、特に北米における関税率の上昇や通貨変動による採算性の悪化リスク。

IR情報

株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。

株主優待

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日産自動車の優待お得度

本銘柄の優待は、紹介者である株主様が対象となるデジタルカタログギフトの贈与形式を採用しています。

100株を保有すると、毎年3月と9月にそれぞれ5,000円分のデジタルカタログギフトが進呈され、年間を通じて10,000円相当の利用が可能です。この内容は、一般的な優待プログラムと比較しても充実度が非常に高いと言えます。

なお、最もお得な保有方法は100株を条件なく保有する方法です。ただし、優待の内容が「紹介者」を対象としている点に留意する必要があり、実際の適用要件については最新の案内資料にてご確認ください。

  • 100株保有で年間10,000円相当のデジタルカタログギフトを利用できます。
  • 権利確定月は3月と9月の半年ごとに行われます。
  • 優待の対象者が「紹介者である株主様」と定義されており、通常の株主全員が自動的に受領できるかどうかの確認が必要です。

日産自動車の財務・業績

2026年3月期の本決算では、営業損失が生じているほか、純損失も大きな規模となっており、財務の健全性に警鐘が鳴らされています。自己資本比率は24.8%台前半まで低下しており、借入金への依存度は高まっています。

一方で、PBRは0.23倍と著しく低い水準にとどまっており、市場からは企業の存続や回復力を織り込む以前の切り捨てられたような評価が付いていると考えられます。直近の四半期こそ黒字復帰を果たしましたが、それが恒久的なものなのかどうかは今後の積み重ね次第です。

日産自動車に投資する際の注意点

最大のリスクは、過去数年間にわたって生じた巨額の赤字が、会社の資金繰り能力を蝕んでいることです。加えて、国際政治経済の影響を直接受ける輸出産業特有の地政学的リスクも看過できません。

これらの複合的な要因により、株価がさらなる下落局面を迎える可能性や、将来的な資本政策の変更(発行済株式総数の減少など)につながるリスクが内在しています。
・[高] 大幅な赤字累積による財務基盤の弱化と、それに伴う信用力の低下リスク。
・[中] 海外市場、特に北米における関税率の上昇や通貨変動による採算性の悪化リスク。

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