30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
権利確定月 3月
京極運輸商事(証券コード9073)のIR情報です。株主優待の権利確定月は3月。
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テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上=上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス
%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超
京極運輸商事(証券コード9073)の株主優待情報です。権利確定月は3月。タンク洗浄事業の成功により収益力が飛躍的に向上し、財務基盤も健全だが、機関投資家の関心が薄く流動性が低い傾向にあるため、保有継続は妥当だが新規参入は慎重に進める必要がある。
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 100株以上 | 汎用カード | ENEOSプリカ / 4,000円分 |
| 100株以上(10年以上保有) | 汎用カード | ENEOSプリカ / 5,000円分 |
京極運輸商事の株主優待は、ENEOSプリカの交付であり、100株以上の保有で年会費無料かつ永続的な特典となる。具体的には、100株保有で年間の恩恵額は4,000円~5,000円のプリカチャージ分となり、これを株価1,235円(2026年7月28日時点)で試算すると優待利回りは約3.2%程度になる。また、別途配当を実施しており、合わせて合計利回りは約4.9%に達する。プリカという汎用性の高い金券タイプであるため、燃油代だけでなく日用品や食料品にも幅広く使用でき、車社会における生活コスト削減の効果が高い。なお、このプリカ交換は一定の利用実績に基づくものであり、単純な割り当てとは異なり、継続的な利用を通じて恩恵を受け続ける仕組みとなっている。
京極運輸商事の財務状況は非常に良好であり、2026年3月期の連結ベースで売上高87億円、営業利益1億64百万円を達成し、過去最高を更新した。特に注目すべきは、従来型の輸送業務に加えて参画したタンク洗浄事業が高収益性を発揮し、利益率を押し上げている点だ。自己資本比率は53%を超え、借入金依存度が極めて低い健康的な財政体質を保っている。PBRは0.74倍台で推移しており、一株当たり純資産に対して株式市場が割安感を反映していると解釈できる。EPSやPERの数値が開示されていないものの、利益増加ペースを考え合わせると、現状の株価水準は企業の内在価値に対して十分に切り下げられている可能性が高い。
京極運輸商事において留意すべき主なリスクとしては、外部環境の変化に対応しきれなくなる事態が挙げられる。まず、主要顧客であるエネルギー関連企業の設備投資縮小や、他社との競合激化によってタンク洗浄事業の受注が減退する可能性がある。次に、物流業界全体で深刻化している運転手の人手不足により、本来の運送事業の稼働率が落ち込み、コスト増に繋がる恐れもある。最後に、国際情勢の影響を受けて原油価格が暴騰した場合、燃料費負担が増加し利益を圧迫するケースが考えられる。これらの要因は個別対策で回避しにくい部分でもあるため、定期的な決算情報の追跡が不可欠だ。 ・[中] タンク洗浄事業を含む主力ビジネス分野における需要減少や競合他社の参入による収益悪化リスク ・[中] 物流・重工業界特有の熟練労働者の高齢化及び採用難による人材枯渇リスク ・[低] 世界経済の混乱起因の石油価格高騰による運営コスト増大リスク
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優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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