大和自動車交通の株価チャート

権利確定月 3月

大和自動車交通(9082)の株価チャートです。

証券コード
9082
権利確定月
3月
トレンド
2026年11月4日現在の株価2,000円では、短期的な勢いは失われて…
9082

大和自動車交通

—
時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。 —
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。 —
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。 —
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。 —
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。 —
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。 —

企業情報

業種 —
上場市場 —
所在地 —
上場日 —
発行済株式数 —
IRサイト —

事業セグメント

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株主構成

業績

直近の2027年3月期第1四半期において、売上高は前年同期比5.1%増となりましたが、親会社帰属当期純利益はわずかに赤字転落しました。営業利益も減少しており、費用面のコントロールが重要になっています。 自己資本比率は32.7%と、運輸業の中ではやや脆弱な水準です。PBRは1.07倍と適正域ですが、EPSの開示がなく、PERを用いた評価は難しい状況です。

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いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI —
→ —

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD —
→ —

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線 —
→ —

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー —
→ —

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
— お得度
投資額 —
優待利回り —
配当利回り —
配当+優待利回り —
権利確定月 —

大和自動車交通の株主優待

証券コード
9082
業種
陸運業
権利確定月
3月
単元株数
100株
優待概要
クオカード
大和自動車交通(9082)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
500株〜2,499株 汎用カード クオカード / 2,000円分
2,500株以上 汎用カード クオカード / 3,000円分
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大和自動車交通の優待お得度

株主優待はクオカードの贈呈となっており、権利月は毎年3月に設定されています。最も基本的な500株からの保有枠では、2,000円分のクオカードが付与されます。

2,500株以上に増持すると、3,000円分に引き上がりますが、それでも投資額に対する割合は非常に小さくなります。一番オトクな保有方法は500株を条件なしで持つことで、この時点での優待利回りは0.2%前後です。

他の多くの銘柄で見られるような充実した特典とは異なり、あくまで象徴的なものに留まっています。

  • 500株保有で2,000円のクオカードがもらえます。
  • 2,500株以上になると3,000円になります。
  • 優待利回りが0.2%程度と極めて低いです。
  • クオカードの利用期限などに注意する必要があります。

大和自動車交通の財務・業績

直近の2027年3月期第1四半期において、売上高は前年同期比5.1%増となりましたが、親会社帰属当期純利益はわずかに赤字転落しました。営業利益も減少しており、費用面のコントロールが重要になっています。

自己資本比率は32.7%と、運輸業の中ではやや脆弱な水準です。PBRは1.07倍と適正域ですが、EPSの開示がなく、PERを用いた評価は難しい状況です。

大和自動車交通に投資する際の注意点

大和自動車交通(9082)にとって最大の脅威は、運転手の確保難です。これは業界全体の問題ですが、同社の採用力次第で業績が大きく左右されかねません。

また、エネルギーコストの上昇は直接利益に影響を与えます。マクロ経済の不透明感が高まっている今、こうした外的ショックに対する耐性を高めることが急務です。
・[高] 優秀なドライバーの離職や採用停滞による供給制約が発生する可能性があります。
・[中] 原油価格の急激な変動によって、原価率が悪化してしまうリスクがあります。

IR情報

株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。

株主優待

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大和自動車交通の優待お得度

株主優待はクオカードの贈呈となっており、権利月は毎年3月に設定されています。最も基本的な500株からの保有枠では、2,000円分のクオカードが付与されます。

2,500株以上に増持すると、3,000円分に引き上がりますが、それでも投資額に対する割合は非常に小さくなります。一番オトクな保有方法は500株を条件なしで持つことで、この時点での優待利回りは0.2%前後です。

他の多くの銘柄で見られるような充実した特典とは異なり、あくまで象徴的なものに留まっています。

  • 500株保有で2,000円のクオカードがもらえます。
  • 2,500株以上になると3,000円になります。
  • 優待利回りが0.2%程度と極めて低いです。
  • クオカードの利用期限などに注意する必要があります。

大和自動車交通の財務・業績

直近の2027年3月期第1四半期において、売上高は前年同期比5.1%増となりましたが、親会社帰属当期純利益はわずかに赤字転落しました。営業利益も減少しており、費用面のコントロールが重要になっています。

自己資本比率は32.7%と、運輸業の中ではやや脆弱な水準です。PBRは1.07倍と適正域ですが、EPSの開示がなく、PERを用いた評価は難しい状況です。

大和自動車交通に投資する際の注意点

大和自動車交通(9082)にとって最大の脅威は、運転手の確保難です。これは業界全体の問題ですが、同社の採用力次第で業績が大きく左右されかねません。

また、エネルギーコストの上昇は直接利益に影響を与えます。マクロ経済の不透明感が高まっている今、こうした外的ショックに対する耐性を高めることが急務です。
・[高] 優秀なドライバーの離職や採用停滞による供給制約が発生する可能性があります。
・[中] 原油価格の急激な変動によって、原価率が悪化してしまうリスクがあります。

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