ウイルプラスホールディングスの株主優待

権利確定月 6月

ウイルプラスホールディングス(証券コード3538)の株主優待は、1,000株から新車購入時の利益度外視値引き(メーカー希望小売価格より最低5%値引き保証)です。権利確定月は6月です。

証券コード
3538
企業名
ウイルプラスホールディングス
業種
小売業
権利確定月
6月
単元株数
100株
優待概要
1,000株から新車購入時の利益度外視値引き(メーカー希望小売価格より最低5%値引き保証)
3538

ウイルプラスホールディングス

—
時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。 —
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。 —
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。 —
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。 —
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。 —
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。 —

企業情報

業種 —
上場市場 —
所在地 —
上場日 —
発行済株式数 —
IRサイト —

事業セグメント

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株主構成

業績

財務諸表を見る限り、会社の体力はかなり消耗しています。自己資本比率は27.5%と低く、負債に頼って運営している割合が高いことがわかります。 2026年6月期の連結決算では、売上高が増加しても利益率は1.5%程度まで落ち込みました。EPSはわずか4.49円しかなく、株価947円に対するP/Eは210倍以上という非常に高い水準になっています。これは市場が将来的な回復を強く織り込んでいるか、あるいは現状の利益水準では株価を支えきれないことを示唆しています。

業績データを読み込み中...

いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI —
→ —

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD —
→ —

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線 —
→ —

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー —
→ —

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
— お得度
投資額 —
優待利回り —
配当利回り —
配当+優待利回り —
権利確定月 —

ウイルプラスホールディングスの株主優待

証券コード
3538
業種
小売業
権利確定月
6月
単元株数
100株
優待概要
新車購入時の利益度外視値引き(メーカー希望小売価格より最低5%値引き保証)
ウイルプラスホールディングス(3538)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
1,000株以上(10年以上保有) 商品 新車購入時の利益度外視値引き(メーカー希望小売価格より最低5%値引き保証)
優待情報を読み込み中...

ウイルプラスホールディングスの優待お得度

本銘柄の優待は、特定の条件下での車両購入支援プログラムです。1,000株以上を1年以上保持した場合、新車を購入する際にメーカー希望小売価格に対して最低5%の値引を保証します。

この優待は日常的な消費支出とは異なります。実際に車両を更新するタイミングで初めて恩恵を受けるものであり、購入予定のある層にとっては大きなインセンティブとなります。ただし、自動車の購入は高額な買い物となるため、優待の有効期限や適用範囲の確認が重要です。

  • 1,000株以上を1年以上保有することで、新車購入時に最低5%の値引き保証が付与されます。
  • ジープやプジョーといった人気ブランドを含むグループ全体の正規店で活用できます。
  • 利用先はフィアット/アバルトです。
  • 優待の対象となるのは新車購入時のみであり、維持費や保険料などは含まれません。
  • 株式の売却や保有期間を満たさない場合には、この特権を利用できません。

ウイルプラスホールディングスの財務・業績

財務諸表を見る限り、会社の体力はかなり消耗しています。自己資本比率は27.5%と低く、負債に頼って運営している割合が高いことがわかります。

2026年6月期の連結決算では、売上高が増加しても利益率は1.5%程度まで落ち込みました。EPSはわずか4.49円しかなく、株価947円に対するP/Eは210倍以上という非常に高い水準になっています。これは市場が将来的な回復を強く織り込んでいるか、あるいは現状の利益水準では株価を支えきれないことを示唆しています。

ウイルプラスホールディングスに投資する際の注意点

最大のリスクは、財務の脆さと業績の先行きの不透明感です。借入金の返済義務がある中で、利益が薄い状態が続けば資金繰りが一気に窮地に陥る可能性があります。

また、グローバルなサプライチェーンの変化や為替ショックによって、仕入れ原価が跳ね上がることも警戒すべき要素です。
・[高] 自己資本比率が27.5%と低く、財務の緩衝材が少ない状態です。
・[高] 通期予想の大幅な減益により、今後の配当政策に影響が出る恐れがあります。
・[中] 為替変動や地政学的リスクによる輸入車ビジネスへの影響です。

IR情報

株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。

株主優待

  • 株主優待制度導入のお知らせ

    2025-05-13

    3538 ウイルプラスホールディングス 【新設】新車の利益度外視値引き(最低5%OFF)特典を新設。1,000株超1年以上保有者が対象。2025年6月末基準日より9月上旬に贈呈。

  • 2022年6月期期末配当予想の修正並びに株主優待制度廃止に関するお知らせ

    2022-02-10

    3538 ウイルプラスホールディングス 【廃止】2017年から実施してきた株主優待制度を終了。代わりに2022年6月期は期末に特別配当1.12円を追加し、年間配当総額は30.25円とする。

  • 東京証券取引所市場第一部指定に伴う記念株主優待実施に関するお知らせ

    2018-05-10

    3538 ウイルプラスホールディングス 【記念】東証一部昇格を機に、6月末基準株主にQUOカード1,000円分を追加贈呈。100株以上の単元保有者が対象。9月下旬発送予定。

  • 上場市場変更記念の株主優待に関するお知らせ

    2017-10-16

    3538 ウイルプラスホールディングス 【記念】上場市場変更を機に、12月末現在100株以上の株主にQUOカード1,000円分を一回限りで贈呈。来年3月上旬発送予定。

  • 株式分割及び株式分割に伴う配当予想並びに株主優待制度の修正に関するお知らせ

    2017-10-02

    3538 ウイルプラスホールディングス 【変更】株式分割による取得容易化を受け、優待要件を変更。100株以上の単元未満株主にも優待が付与されるようになり、6月末日基準でQUOカード1,000円分を支給。

ウイルプラスホールディングスの優待お得度

本銘柄の優待は、特定の条件下での車両購入支援プログラムです。1,000株以上を1年以上保持した場合、新車を購入する際にメーカー希望小売価格に対して最低5%の値引を保証します。

この優待は日常的な消費支出とは異なります。実際に車両を更新するタイミングで初めて恩恵を受けるものであり、購入予定のある層にとっては大きなインセンティブとなります。ただし、自動車の購入は高額な買い物となるため、優待の有効期限や適用範囲の確認が重要です。

  • 1,000株以上を1年以上保有することで、新車購入時に最低5%の値引き保証が付与されます。
  • ジープやプジョーといった人気ブランドを含むグループ全体の正規店で活用できます。
  • 利用先はフィアット/アバルトです。
  • 優待の対象となるのは新車購入時のみであり、維持費や保険料などは含まれません。
  • 株式の売却や保有期間を満たさない場合には、この特権を利用できません。

ウイルプラスホールディングスの財務・業績

財務諸表を見る限り、会社の体力はかなり消耗しています。自己資本比率は27.5%と低く、負債に頼って運営している割合が高いことがわかります。

2026年6月期の連結決算では、売上高が増加しても利益率は1.5%程度まで落ち込みました。EPSはわずか4.49円しかなく、株価947円に対するP/Eは210倍以上という非常に高い水準になっています。これは市場が将来的な回復を強く織り込んでいるか、あるいは現状の利益水準では株価を支えきれないことを示唆しています。

ウイルプラスホールディングスに投資する際の注意点

最大のリスクは、財務の脆さと業績の先行きの不透明感です。借入金の返済義務がある中で、利益が薄い状態が続けば資金繰りが一気に窮地に陥る可能性があります。

また、グローバルなサプライチェーンの変化や為替ショックによって、仕入れ原価が跳ね上がることも警戒すべき要素です。
・[高] 自己資本比率が27.5%と低く、財務の緩衝材が少ない状態です。
・[高] 通期予想の大幅な減益により、今後の配当政策に影響が出る恐れがあります。
・[中] 為替変動や地政学的リスクによる輸入車ビジネスへの影響です。

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