AUTOSERVERのIR情報

権利確定月 6月

AUTOSERVER(証券コード5589)のIR情報です。株主優待の権利確定月は6月。

5589

AUTOSERVER

時価総額株価 × 発行済み株式数で算出される、市場における企業の評価総額です。
PER株価収益率。株価を1株あたり利益で割った指標で、おおむね低いほど割安と見なされることが多いです。
PBR株価純資産倍率。株価を1株あたり純資産(簿価)で割った指標です。
配当利回り1株配当金 ÷ 株価 × 100。投資金額に対する年間配当の割合を示します。
ROE自己資本利益率。自己資本に対してどれだけ利益を生み出したかを示す指標です。
自己資本比率総資産に占める自己資本の割合。高いほど財務の安定性が高い傾向があります。

企業情報

業種
上場市場
所在地
上場日
発行済株式数
IRサイト

事業セグメント

決算短信・説明会資料のセグメント情報を表示します。

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取締役・役員

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大株主 (上位10名)

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株主構成

業績

決算短信・説明会資料をもとに、四半期(3Q〜1Q)と本決算の業績を表示します。

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いまの株価トレンド

テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。

読み込み中… 各指標を集計して表示します
RSI

30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安

MACD

青線が赤線より上=上昇モメンタム

短期/中期線

短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス

ボリンジャー

%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超

MACD チャート

ヒストグラムがプラス=上昇勢い マイナス=下落勢い MACD線がシグナルより上=買い優位

RSI チャート

30以下=売られすぎ(反発しやすい) 70以上=買われすぎ(調整しやすい) 40〜60=中立ゾーン
お得度
投資額
優待利回り
配当利回り
配当+優待利回り
権利確定月

AUTOSERVERの株主優待

AUTOSERVER(証券コード5589)の株主優待情報です。権利確定月は6月。高配当かつQUOカード優待で合計約8%の高利回りを維持し、財務基盤も安定しているため、株主還元重視の中長期保有に適していると考える。

証券コード
5589
業種
情報・通信業
権利確定月
6月
単元株数
100株
優待概要
QUOカード
AUTOSERVER(5589)の株主優待 保有株数別の内容
保有条件 種別 優待内容
100株以上 汎用カード QUOカード / 10,000円分
100株以上 汎用カード QUOカード / 5,000円分
100株〜199株(10年以上保有) 汎用カード QUOカード / 10,000円分
200株以上(10年以上保有) 汎用カード QUOカード / 15,000円分

AUTOSERVERの優待お得度

AUTOSERVER(5589)の株主優待は、株式数を保有することでQUOカードが交付される現金類似型の優待である。100株以上の保有で年会費無料で、100株ごとに1万円のQUOカードが交付され、200株以上保有すると1枚加えて計1万5千円分のQUOカードを受け取ることができる。この優待利回りは約5.6%となっており、ここに配当利回り約2.5%を加えると、合計で約8.1%という高い資金効率を実現できる。権利確定月は6月であり、年中を通じて優待を受けることができるのも特徴だ。QUOカードは幅広い用途で使用可能であり、現物受取りよりも利便性が高い。なお、自動更新の手続きが必要な場合がありますので、事前に会社HP等で確認が必要となる。

  • 合計利回り約8%と高水準
  • QUOカード形式で汎用性が高い
  • 100株からの参画が可能
  • 優待枠拡大に伴うコスト増への注視
  • 権利確定月の株価変動リスク

AUTOSERVERの財務・業績

AUTOSERVERの財務状況は全体的に見て良好である。自己資本比率は59.6%と非常に高く、借入金依存度が低く財政基盤が強固であることを示している。また、過去の営業利益率は40%前後という超高収益体制を築いてきた経緯を持つ。ただ、2026年12月期の第1四半期時点で営業利益率が若干低下傾向にあることは注目すべき点だ。これは豊橋本社移転やDX推進に向けた多額の設備投資などが影響しているためであり、将来的な生産性向上を見込めば回復する余地があると解釈できる。PERは約40.5倍、PBRは約1.48倍となっており、成長expectationsが含まれているとはいえ、現時点では割高感は否めない。

AUTOSERVERに投資する際の注意点

主なリスクとしては、自動車業界全体の新車販売低迷が中古車市場にも波及し、掲載台数が減少する可能性があることが挙げられる。また、大手IT企業や他のポータルサイトとの間で広告単価争いが起きれば、収益性が圧迫される危険性もある。さらに、現在進めているDX施策や新店舗開設といった積極投資が、予想以上に回収期間を要する場合、ROEが低下してしまうかもしれない。これらの点を踏まえ、適切なポートフォリオ管理を行う必要がある。 ・[中] 自動車市場環境の変化による需要減退リスク ・[中] 競合他社との広告料争奪戦によるマージン低下 ・[低] 大型投資による短期的なROE低下

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