30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
権利確定月 3月 9月
近畿車輛(証券コード7122)の業績です。株主優待の権利確定月は3月・9月。
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決算短信・説明会資料をもとに、四半期(3Q〜1Q)と本決算の業績を表示します。
テクニカル指標を「上がりそう / 下がりそう / 様子見」でまとめています。投資判断の唯一の根拠にはしないでください。
30以下は反発しやすい、70以上は調整しやすい目安
青線が赤線より上=上昇モメンタム
短期線が中期線を上抜け=ゴールデンクロス
%B=バンド内の位置(0%下限・100%上限)。上限超えは100%超
近畿車輛(証券コード7122)の株主優待情報です。権利確定月は3月・9月。受注残は厚いが当期利益が赤字に転落するなど収益性が不安定であり、管理リスクも高いため、現状では保有維持を含めて慎重な対応を求める。
| 保有条件 | 種別 | 優待内容 |
|---|---|---|
| 200株以上 | 商品 | オリジナルカレンダー 1部 |
| 500株以上(6年以上保有) | サービス提供 | 工場見学会 抽選申込書 |
近畿車輛(7122)の株主優待は、200株保有で毎年1月にオリジナルカレンダーが贈呈される制度に加え、500株保有で工場見学会の抽選申込権を得られます。カレンダー単体の金額換算額は年間で2,000円程度にとどまります。また、工場見学会は体験型の抽選優待ですが、当選確率は一定ではなく、かつ円換算できません。配当利回りは約2.13%ありますが、優待部分の利回りは0.43%と微小です。合計しても2.56%という手薄な還元体制であり、優待目当ての新規取得や追加保有には魅力的ではありません。
近畿車輛の財務状況は複雑な展開を示しています。PBRは0.45倍と著しく低く、一株当たり純資産に対して株価が大きく割り引かれている状態です。しかしながら、2026年3月期の営業利益は2億3千万円の赤字となりました。これは原材料費や人件費の高騰により、販売価格改定が追いつかなかったことが主な原因です。受注残は1兆2千億円を超える厚さを持っていますが、これを如何に利益に変換するかという課題を抱えています。自己資本比率は53.8%と良好なので倒産リスクはありませんが、一時的な損失拡大は警戒が必要です。
最大のリスクはコスト増による利益圧迫の長期化です。鋼材価格が高止まりすれば、黒字化までの期間が伸びます。また、支配株主である近鉄グループホールディングスの影響力が強いことから、少数株主の意見が反映されにくい治理面の懸念があります。その他、為替変動や海外プロジェクトの地政学的リスクも抱えています。 ・[高] 原材料費の高騰により営業利益が赤字に転落し、回復ペースが遅れている ・[中] 支配株主の影響力が強く、コーポレート・ガバナンス面で要監視要素を含む ・[中] 主力顧客である私鉄やJR各所の調達予算削減による受注減少の可能性
株主優待に関するIR開示を、新しい順に表示します。
優待・配当利回り、財務健全性、業績・修正傾向、株主還元、株価指数、経営リスク調整の6項目を総合した比較指数です。
※「買い推奨」ではなく、優待投資家向けの比較・注意喚起指標です。
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